适时四驱系统的脱困能力是不如全时四驱系统和分时四驱系统的。
一些城市suv和四驱轿车会使用适时四驱系统，搭载这种四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。
有些车的适时四驱系统是基于前驱的，这种车平时大部分时间都是前轮驱动的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。
有些车的适时四驱系统是基于后驱的，这种车平时大部分时间都是后轮驱动的，只有后轮打滑时，前轮才会被分配动力。
适时四驱系统的优点是成本低，结构简单，体积小，一般搭载这种四驱系统的汽车油耗都是很低的。
但是适时四驱系统在面对一些复杂的越野路况时，脱困性能不够好。
适时四驱系统应对一般的越野路面还是可以的，并且在铺装路面上行驶时，使用适时四驱系统也是比较好的。
如果大家对适时四驱系统感兴趣，可以去试驾一下搭载了适时四驱系统的汽车。
常见的四驱系统有三种，分别是适时四驱，全时四驱，分时四驱。
全时四驱和分时四驱的成本比较高，并且结构很复杂，但是搭载这两种四驱系统的汽车脱困性能是更好的。
